En cette première année du 15e plan quinquennal, le Sichuan a envoyé une importante délégation à la 16e Foire des produits d'Asie centrale et du Sud de Kashgar, au Xinjiang (la « Foire de Kashgar »), afin d'élargir les corridors commerciaux vers l'ouest, de percer le marché de l'Asie centrale et d'aider les produits du Sichuan à partir à la conquête de l'étranger. Quelles opportunités et quels défis l'Asie centrale offre-t-elle au Sichuan, et comment la province peut-elle « franchir monts et mers » pour les saisir ?
Un nouvel océan bleu pour le commerce extérieur : l'Asie centrale manque d'offre manufacturière, tandis que le Sichuan dispose de capacités matures dans les machines, les équipements et bien d'autres domaines.
Géographiquement, le Sichuan semble très éloigné de l'Asie centrale — il se trouve à plus de 3 000 kilomètres même de Kashgar, la plaque tournante la plus occidentale de Chine. Bien qu'en apparence sans façade maritime ni frontière directe, le Sichuan se situe au centre géométrique du continent eurasien et commerce avec l'Asie centrale depuis des siècles : la soie et le thé du Sichuan empruntaient déjà la Route de la soie vers les Régions de l'Ouest il y a mille ans.
Ces dernières années, le Sichuan a avancé résolument vers l'ouest, édifiant une position stratégique d'ouverture ; il entretient aujourd'hui 20 relations internationales de jumelage et de coopération amicale avec des pays d'Asie centrale.
En matière de corridors de transport, les routes transfrontalières du Sichuan vers l'Asie centrale couvrent déjà plus de 20 villes clés dans les cinq pays d'Asie centrale, acheminant plus de 40 catégories de marchandises. Le service de fret routier transfrontalier « Tianfu » transporte plus de 100 catégories de marchandises, pour une valeur de production supérieure à 20 milliards de RMB. Combinées aux multiples trains de fret Chine-Europe transitant par l'Asie centrale, ces routes forment un « corridor doré » pour les marchandises du Sichuan quittant la province.
« Nous exportons des véhicules électriques vers l'Asie du Sud-Est, et le fret maritime prend régulièrement une quinzaine de jours. En comparaison, le transport terrestre est plus efficace, plus pratique et plus stable », explique Feng Zhongman, directeur technique de Sichuan Suliyuan New Energy Technology.
Des corridors logistiques matures préparent l'accès aux marchés. Ces dernières années, de nombreuses entreprises du Sichuan sont entrées en Asie centrale : Dongfang Electric, par exemple, a créé un centre régional d'exploitation pour l'Asie centrale à Tachkent, en Ouzbékistan. D'autres s'installent au Xinjiang pour rayonner vers l'Asie centrale — Xinda Pump & Valve a investi dans un centre d'assemblage, de production et de maintenance dans le parc industriel de Yining, au Xinjiang, passant ainsi du « commerce de produits » à un « ancrage industriel ».
Alors que l'Asie centrale entre dans un cycle d'expansion des infrastructures et des capacités, avec une industrialisation qui ne fait que commencer, la région est devenue une destination prisée des entreprises chinoises à l'international — un nouvel océan bleu pour le commerce extérieur.
Lors de l'événement de mise en relation « Sichuan–Xinjiang : connecter une nouvelle Route de la soie », organisé pendant la Foire de Kashgar, Rustambek Baratov, de la Chambre de commerce et d'industrie d'Ouzbékistan, a publié une liste de demandes portant sur 95 projets d'une valeur totale supérieure à 10 milliards de dollars, couvrant les mines, la construction résidentielle, le textile et la chimie. Deux projets dépassent à eux seuls 1 milliard de dollars chacun : un développement urbain de 1 000 hectares (logements, parcs industriels, hôtels) et un projet de serres modernes de 940 hectares.
« Les marchés d'Asie centrale manquent d'offre manufacturière et dépendent fortement des biens industriels importés, avec une forte demande en machines agricoles, en électronique et électroménager et en nouveaux matériaux de construction. Le Sichuan dispose justement de capacités matures et d'avantages de coûts dans les machines, les équipements et les biens de consommation — les deux économies sont hautement complémentaires », a déclaré un responsable du Département provincial de l'économie et des technologies de l'information du Sichuan.
L'Asie centrale vue par les entreprises du Sichuan : des prix globalement bas, des biens de consommation courante très dynamiques, et des acheteurs attachés à la praticité, à la durabilité et au rapport qualité-prix.
En 2025, la Chine est devenue pour la première fois le premier partenaire commercial des cinq pays d'Asie centrale, avec 71,2 milliards de dollars d'exportations. Les produits mécaniques, électriques et de haute technologie ont fortement progressé, et les « trois nouveaux » — véhicules électriques, batteries au lithium et cellules solaires — ont régulièrement gagné des parts de marché.
En comparaison, les exportations totales du Sichuan vers les cinq pays d'Asie centrale en 2025 étaient inférieures à 10 milliards de RMB, avec une faible part dans les véhicules et équipements de transport, les équipements électroniques et électriques et les machines. Au regard de l'échelle industrielle et des capacités du Sichuan, la marge de progression est énorme.
« Prenons le caoutchouc : en 2025, les cinq pays d'Asie centrale, le Pakistan et le Bélarus ont importé de Chine pour près de 6,8 milliards de RMB de pneus en caoutchouc, alors que le Sichuan ne représentait que 1,3 % du total national. Un écart immense signifie une opportunité immense », a ajouté le responsable.
Derrière cette marge de progression se cachent des goulets d'étranglement encore à lever. Pour de nombreuses PME du Sichuan, l'Asie centrale reste méconnue — leurs connaissances s'arrêtent au « ouï-dire », sans précisions sur la demande par pays, les normes d'accès aux marchés ou le paysage concurrentiel. L'asymétrie d'information et les canaux bloqués créent des barrières à l'entrée.
Pour promouvoir ses raccords de tuyauterie en acier inoxydable résistant à la corrosion, Wu Chunling — directrice générale adjointe en charge du commerce extérieur chez Sichuan Longlike Stainless Steel Pipe — a multiplié les voyages d'étude de marché en Asie centrale. « Après enquête, nous avons découvert que certains pays d'Asie centrale ne peuvent pas du tout produire d'acier inoxydable, et que nos produits offrent une excellente valeur. Les retours lors des expositions ont été positifs. »
Plusieurs entreprises interrogées partagent la même observation : le niveau général des prix en Asie centrale est bas, avec un caractère prononcé de « marché en profondeur » ; les biens de consommation courante y sont dynamiques, et les acheteurs privilégient la praticité, la durabilité et le rapport qualité-prix.
« Nous fabriquons de la pierre flexible. Nous comprenons globalement les besoins en construction des pays d'Asie centrale, mais nous devons préciser davantage de détails de marché. En tant que fabricant, nous avons aussi besoin de partenaires étrangers fiables », a déclaré He Jiaren, directeur commercial de Yibin Bonawell New Materials.
Pour les entreprises sans expérience commerciale en Asie centrale, la logistique transfrontalière et la conformité juridique sont de véritables obstacles. Feng Zhongman a mené des recherches sur le terrain en Asie centrale, mais reste dans le flou sur des aspects pratiques comme le dédouanement et le règlement des changes : « À cette Foire de Kashgar, je me suis inscrit à la visite d'étude de la zone franche — je veux comprendre le processus douanier et évaluer les coûts logistiques. »
La présence groupée du Sichuan à la Foire de Kashgar : construire des canaux et pousser les chaînes industrielles vers l'ouest avec une logique de « cercle et chaîne ».
Face à ces opportunités comme à ces défis, comment le Sichuan peut-il « franchir monts et mers » ? Un mot-clé : la coordination industrie-commerce, c'est-à-dire transformer la mise en relation éphémère des salons en une collaboration transfrontalière durable sur les chaînes industrielles.
Ce voyage d'expansion de marché de grande envergure au Xinjiang est allé au-delà de l'exposition et de la négociation sur place : la délégation a également tenu des symposiums avec les autorités et les zones de développement du Xinjiang, et a organisé des visites d'entreprises dans des parcs industriels, des ports et des zones franches — formant une chaîne complète, de la vitrine à la mise en relation puis à l'étude de terrain.
Selon le Département de l'économie et des technologies de l'information, les foires commerciales classiques suivent un modèle « chacun s'inscrit, chacun expose de son côté », dépourvu d'organisation industrielle systématique et d'appariement précis. Cet événement a exploré le passage des « transactions ponctuelles lors de salons isolés » à un « mécanisme de coordination industrielle sur tout le cycle » : en partant du versant industriel, en identifiant les caractéristiques de la demande et le potentiel de croissance de l'Asie centrale, puis en faisant progresser trois types de coopération industrielle — sous-traitance de transformation, achats centralisés de long terme et R&D conjointe — en les adossant aux chaînes industrielles clés du Sichuan.
« Autrefois, les entreprises couraient seules après les marchés, à coût élevé et avec peu d'informations. Cette fois, de la mise en relation sur les stands à l'invitation des acheteurs, tout a été apparié avec précision », a déclaré Wu Chunling. « Nos raccords en acier inoxydable résistant à la corrosion ont suscité beaucoup d'intérêt — plusieurs acheteurs d'Asie centrale ont déjà réservé des présentations d'échantillons. Très efficace. »
La présence groupée visait aussi à construire des canaux et à pousser les chaînes industrielles vers l'ouest dans un esprit de « cercle et chaîne ». Kashgar, porte importante de l'ouverture de la Chine vers l'ouest, jouit de l'avantage unique des « cinq ports reliant huit pays, une route reliant l'Europe et l'Asie ». Plusieurs parcs industriels de Kashgar accueillent des entreprises spécialisées dans le commerce extérieur.
Xinjiang Xiaode Electrical Technology en fait partie — une entreprise issue de l'aide du Guangdong, installée à Kashgar. « Nous produisons principalement de petits appareils électroménagers tels que des bouilloires électriques et des ventilateurs, rayonnant vers l'Asie centrale et du Sud grâce à l'avantage géographique de Kashgar », a déclaré Wang Tingting, directrice du commerce extérieur de l'entreprise.
Pendant la foire, le Sichuan a tenu de multiples symposiums avec les départements concernés du Xinjiang, tirant parti des ressources complémentaires Sichuan–Xinjiang pour connecter en profondeur les chaînes industrielles amont et aval et construire conjointement des chaînes industrielles transfrontalières intégrées.
Fait notable, pendant la foire, le Sichuan a également lancé la plateforme numérique d'internationalisation — le site indépendant « Franchir monts et mers » — créant une vitrine en ligne permanente qui ajoute un élan numérique à la conquête des marchés d'Asie centrale et du Sud par l'industrie manufacturière du Sichuan et à son service de l'ouverture vers l'ouest.
Source: 四川日报 / 人民网四川频道（记者 王若晔） · 2026-08-18
Source: 四川日报 / 人民网 · 2026-08-18